华为、比亚迪、特斯拉齐聚机器人赛道：谁将称霸人形机器人未来？

文｜蛇眼财经v

2025年，全球人形机器人产业迎来关键转折点，行业格局正经历着前所未有的变革。特斯拉CEO马斯克“年产10亿台机器人”的豪言仍在耳畔回响，华为、比亚迪等中国科技与制造业巨头，已悄然完成技术布局。

蛇年新春的机器人表演，更是拉高了人们对智能人形机器人的期待，整个行业也站到了一个史无前例的关键转折点上，DeepSeek等AI技术的快速发展，也让困扰机器人许久的技术掣肘问题有了全新解决方案，这一切都在推动机器人在今年走入商用元年。

2025人形机器人开启商用元年

2025年被视作人形机器人商业化元年，这一赛道的爆发不仅是技术的飞跃，更是全球制造业格局的重塑。国金证券预测，2027年人形机器人可能进入大规模普及阶段。从数据来看，全球市场规模预计从2024年的21.58亿元（中国）大幅跃升至2030年的380亿元，复合增长率超61%。而在这背后来自资本、政策的多重推动，也让机器人行业坐上了高速列车。

首先，机器人行业受到资本市场前所未有的热捧。比如，一家为华为、特斯拉、比亚迪供货的零部件企业，近期获79家机构抢筹21亿元。与此同时工业机器人、服务机器人、特种机器人和其他机器人等多种类型机器人概念爆发，受到了各类资本的一直青睐，在国内外的整个资本市场中，相关的机器人指数更是呈现出水涨船高的情况。

其次，利好政策不断出台，让人形机器人从科幻概念迅速演变为万亿级产业风口。中国《人形机器人创新发展指导意见》及地方政策密集出台，工信部在《人形机器人创新发展指导意见》中明确，2025年初步建立创新体系，2027年综合实力达到国际先进水平。此外，北京、上海、深圳等地相继推出地方性支持政策，通过资金引导、场景开放、产业链整合等措施加速产业集聚。

政策推动下，国内已形成覆盖“零部件-整机-应用”的全产业链布局。例如，华为联合超百家企业搭建具身智能生态圈，并在深圳设立全球创新中心；特斯拉、优必选等头部企业通过技术合作与示范项目，带动上下游协同发展。

与此同时，一些高危领域的机器人应用已经走进现实，正式开始大规模商用。比如在江苏苏州，公布的财报中，江苏的减振器在2021年的总销量达到了250,000部，是2020年的两倍以上。不难预计，今年随着新技术的不断应用融合，国内各类机器人的商用速度还将进一步加快。

华为：全栈技术 生态联盟，打造“机器人安卓”

作为国内ICT产业龙头，华为延续其“根技术 生态聚合”的战略逻辑，在机器人领域构建起强大的竞争力。在根技术层面，华为凭借在人工智能、算法、芯片以及通信技术等多领域的深厚积累，为机器人赋予了“智慧的大脑”与“敏捷的神经”。

技术上，华为实现了从感知到决策的全栈能力，自研升腾AI芯片、192线激光雷达（探测距离250米）、端到端与规则模型融合算法。生态方面，华为联合乐聚机器人、兆威机电等超百家企业，覆盖减速器、执行器、云平台，形成完整的产业链条。

通过提供标准化的接口与开发平台，降低了行业创新门槛，吸引众多合作伙伴共同参与机器人的研发与应用拓展。这不仅加速了机器人技术的迭代升级，更让不同领域的创新成果在华为搭建的生态舞台上相互碰撞、融合，催生出丰富多样的机器人应用场景，如智慧工厂中的智能协作机器人、智慧物流中的仓储分拣机器人以及智慧医疗中的辅助诊疗机器人等，全面推动机器人产业迈向新的发展高度 ，在全球机器人赛道上持续领航。

在场景应用上，华为通过5.5G网络实现远程操控与群体智能调度，主攻矿山、港口等封闭场景，定价超百万元，以技术溢价锁定高端市场。在矿山领域，华为与大型矿业集团合作，实现了无人采矿作业的高效运行，作业响应时间从传统方式的数秒缩短至毫秒级，极大提升了作业效率，设备年运行时长增加了20%，达到8000小时以上，每年可多开采矿石数百万吨。在港口场景，华为的智能调度系统大显身手，通过智能调度将港口内的自动化岸桥、场桥和集卡协同作业更加流畅，集装箱装卸效率提升了30%。

与此同时，华为在东莞产业园投入72亿元，2025年量产目标直指工业与特种领域，其“云-边-端”协同架构有望成为行业标准，为其在高端市场的持续领先奠定基础。

特斯拉：端到端大模型的“激进赌局”

与华为不同，特斯拉Optimus的核心逻辑与FSD（完全自动驾驶）同源，采用极简硬件 极复杂算法的模式。尤其是端到端大模型的应用，已然成为行业焦点，而这一技术在特斯拉Optimus人形机器人上的延伸，更是引发了广泛关注与激烈讨论。

从技术上来看，特斯拉人形机器人与FSD的同源，能够充分使用现有技术成果，让机器人与汽车，拥有在复杂环境下的超强适应力。这种模式下纯视觉方案结合端到端神经网络，摒弃了传统的模块化设计，致力于实现从传感器输入到直接生成动作指令的跨越，旨在让机器人和车辆在复杂的非结构化环境中，拥有更强的极限适应能力。

在成本控制层面，特斯拉也在试图将其在汽车制造领域的经验，转变成降低人形机器人成本的密钥。比如，特斯拉CEO马斯克雄心勃勃地表示，人形机器人的目标将压缩至2万美元以下，并对外宣称“机器人数量未来超过人类”。言下之意，机器人注定将会大规模普及，既然如此特斯拉要做的就是加速这一时代的到来，按照以往特斯拉汽车的发展经验，只有将机器人的成本降低到一个人人可接受的范围之内，才能最终推动这个时代的到来。

当然，特斯拉想要实现这一困局，面临的实质性困难并不少，首当其冲的就是本土化的困境。

此前FSD因无法适应中国交通规则而迟迟未落地，导致Optimus算法训练数据匮乏，在中国市场面临来自中国友商的挑战。这一困境直接导致Optimus在中国市场缺乏足够的算法训练数据，使其在面对中国特色场景时，可能出现“水土不服”的情况。

与此同时，在中国市场，特斯拉还面临着来自华为、比亚迪等本土巨头的激烈竞争。此外，端到端模型的“黑箱”特性，容易引发安全性质疑，若无法通过中美监管审查，特斯拉的人形机器人量产计划，可能遭受重挫。

比亚迪：成本屠夫的“供应链降维打击”

区别于华为和特斯拉，号称成本屠夫的比亚迪，在制造机器人方面显然有着自己的一套逻辑，垂直整合强项自然成了其进军人形机器人领域的一大有力抓手。

首先，比亚迪在汽车制造领域的垂直整合能力，可以迁移到人形机器人领域。比亚迪在新能源汽车领域多年耕耘，积累了极为强大的直整合能力，这是其机器人战略的一大核心优势。在关键零部件方面，电机、电控、电池均实现自主研发生产。以电池为例，比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池，尤其是刀片电池，凭借高安全性、长循环寿命以及成本优势，不仅在电动汽车领域广泛应用，更为机器人提供了稳定可靠的能源解决方案。在电机和电控系统上，其自主研发的永磁同步电机具备高效、轻量化和高功率密度的特性，搭配高度集成、智能化且安全性高的电控系统，为机器人赋予了强劲动力与精准控制能力。

在减速器这一关键零部件上，比亚迪展现出突出的成本控制能力。谐波减速器成本比日系品牌低40%，行星滚柱丝杠成本降低30%。据市场数据显示，日系品牌的谐波减速器在高端应用场景下单价可达数千元，而比亚迪通过优化生产工艺、整合供应链等方式，将成本大幅降低 ，使得其在价格敏感型市场极具竞争力。

其次，就应用场景来说，比亚迪本身就身处工业制造领域，其机器人产品可以优先应用于自身的产品制造。比如，目前比亚迪的类人形机器人，已在自有工厂用于装配与搬运，目前已投入使用的机器人数量逐步增加，在实际生产中不断优化升级。这些机器人能够适应工厂内复杂的生产环境，承担起重复性、高强度的工作任务，在提高生产效率的同时，也保证了生产的稳定性和产品质量的一致性。

并且，比亚迪未来将机器人单价瞄准20万元以下，这一极具吸引力的价格定位，将主攻中小制造业企业市场。不过，比亚迪在技术上也存在短板，算法依赖Momenta、华为，感知层采用第三方方案，在高端市场可能沦为“代工之王”，其低毛利模式依赖持续扩产支撑，暗藏风险。

供应链暗战：谁掌控“关节”与“神经”，谁主宰未来

从行业来看，人形机器人的竞争本质，是核心零部件的军备竞赛。在减速器与丝杠领域，特斯拉供应链企业五洲新春，已实现谐波减速器量产，华为的升腾系列芯片则在算力方面表现突出，升腾910基于自研的达芬奇架构3D Cube技术，半精度算力达到320 TFLOPS ，整数精度算力达到640 TOPS，在人工智能计算领域具有很强的竞争力，为华为在机器人和智能驾驶领域的布局提供了坚实的算力基础。而比亚迪在传感器与芯片上依赖外部供应商，这使其在供应链的稳定性和技术自主性上面临风险。

传感器与芯片是机器人感知外界环境并做出决策的“神经”与“大脑”。特斯拉采用自研的Dojo芯片，通过强大的算力为机器人的智能算法提供支持，让机器人在复杂环境下能快速处理大量数据，做出精准决策。

在国产替代的进程中，6轴传感器、电子皮肤等关键部件虽在加速发展，但在高精度场景下，仍被博世、基恩士等国际巨头垄断。例如在工业检测、医疗手术辅助等对传感器精度要求极高的场景中，博世等企业的产品凭借多年的技术沉淀和市场口碑，占据了主导地位，国产产品要突破这一局面，还需在技术研发、产品质量和品牌建设上不断努力。

灵巧手与运动控制决定了机器人操作的精准度和灵活性。特斯拉展示的12自由度灵巧手，能够完成如抓握、拧转等复杂动作，使其在人机协作、精细操作场景中更具优势。华为联合乐聚机器人开发仿生关节，通过整合双方在技术和研发上的优势，探索更灵活、更高效的运动控制解决方案，为机器人在复杂环境下的运动提供了更多可能。比亚迪则聚焦于基础功能的优化，不断提升机器人在搬运、装配等基础任务中的稳定性和可靠性。

目前国内企业在技术路线上与国际存在差异，尚未形成统一标准。长远来看，人形机器人的战争，是技术深度、制造效率、生态广度的三维绞杀。华为的全栈可控、特斯拉的算法信仰、比亚迪的成本屠刀，代表了不同的产业哲学，长期来看唯有掌握核心技术和产业链话语权的玩家，才有望引领潮流。