80%技术授权 微软式盈利 Lucid CEO: 我们会和很多车企合作

美国电动汽车初创公司Lucid的首席执行官彼得·罗林森近日在接受采访时表示，该公司不仅会制造汽车，还计划将其业务构成中20%为造车，80%为技术授权。他希望通过这种方式将Lucid的技术应用于其他汽车品牌。

罗林森表示，Lucid推出整车是为了展示自己的核心技术，因为许多人会问为什么不做供应商。“我们需要一个产品展示的‘橱窗’”，他说，“我们计划在2030年代初实现年产100万辆汽车，而2024年的产量预计约9000辆。”

Lucid的汽车搭载大量自主研发技术。2021年推出的Air轿车成为首款续航超过500英里（约836.86公里）的电动车，在最高续航方面超过了特斯拉的任何现有车型。顶级版Air Sapphire拥有1234马力，零百加速时间进入了2秒级别，美国EPA工况续航也能达到427英里（约687.19公里）。

罗林森表示：“如果要和大型车企合作，我们会提供技术授权，他们在自家工厂生产硬件……但关键的软件必须由我们提供。就像微软Office，每次激活都要支付授权费。我想让Lucid也能实现类似模式。”

然而，罗林森强调，80%技术授权收入只是愿景，而非具体财务规划。“我不是在承诺什么。这还没有纳入财务预期，因为没人能保证它一定会发生。”