博世曾拒绝与宁德时代合作：多一辆新能源就少一卖一件电喷

据最新报道，德国博世集团与中国的宁德时代公司之间有一段令人惊讶的历史。在早期，宁德时代的前身ATL因其丰富的消费类电池经验而被苹果公司选择为供应商。然而，在当时，宁德时代在汽车零部件领域并不擅长，并希望得到博世的帮助。但是，当新能源汽车发展迅猛时，博世却错过了这个机会。

据报道，当时新能源汽车的动力电池正在成为标准组件，就如同超市里购买的5号、7号电池一样，并无太多技术壁垒；同时，电池成本受到上游原材料价格波动影响较大，很难控制成本。因此，在以上两个因素之下，博世最终放弃了与宁德时代合作生产动力电池的提议。

然而，《》的报道指出，在接下来的日子里发生了一些变化。随着全球新能源汽车行业的快速发展，宁德时代成功抓住了这一市场机遇。它已成为全球最大动力系统供应商之一，并且其电池产品已成为几乎所有高端车型的首选和必备设备，如劳斯莱斯闪灵、奔驰G级纯电、宝马i7等。

数据显示，今年宁德时代在全球市场份额稳定在37%左右。这意味着每三辆电动汽车中就有一辆装有宁德时代的产品。如今看来，博世集团当年放弃这个巨大的机会确实是一大憾事。

同时要注意的是，在当前的市场情况下每多卖出一辆新能源汽车，就会少卖出一件博世电喷器产品。这也说明，在如今的技术环境下，新能源汽车已经成为不可或缺的一部分。